Les questions des autres

OLI PROD SERV IMPE...
constantin buica -- 08-06-2011
Description du problème

buna ziua domnule avocat am primit de la ARR, adresa prin care mi se retrage licenta de casa de expeditie, sunt de la OLI PROD SERV, am mai primit un raspuns de la dumneavoastra pe aceasta tema si doresc daca aveti posibilitatea sa ne reprezentanti in instanta ptr anularea acestui document. va rog sa-mi trimite-ti un raspuns ca sa stiu daca aveti timp sau trbuie sa ma adresez altui avocat multumesc mult constantin buica 0745777270

Question :

reprezentare in instanta?

Réponse :

Buna ziua, Masura retragerii licentei pentru activitati conexe transportului rutier consider ca este abuziva si nelegala. Trebuie sa o contestati aratand motivele de nelegalitate ale masurii. Va putem sprijini cu sfaturi in demersul dumneavoastra. avocat BursaTransport.com

---

MAYA MOTORS SRL
Elek Levente, Juh... -- 08-06-2011
Description du problème

Buna ziua.Doresc sa stiu care este modalitatea legala de incadrare pe post al managerului de transport conform codurilor COR?

Question :

Care este codul din COR corespunzator pt functia de manager transport

Réponse :

Buna ziua, Nu cunosc sa existe in COR un cod corespunzator pentru manager transport. Sunt alte coduri, pentru alti ”manageri”: 121028 Manager general si 121029 Manager. Este bine sa intrebati un specialist in resurse umane daca puteti face incadrarea in unul dintre aceste coduri, sau un eventual alt cod. avocat BursaTransport.com

---

TRANS MONDIAL 1998...
Valentin Panait -- 07-06-2011
Description du problème

Buna ziua , avem o problema referitoare la un furt de marfa pt un transport international. Camionul apartine unui colaborator existand comanda de transport . Cei de la firma de asigurari / Uniqa Asigurari / au trimis raspuns oficial cum ca furtul nu este asigurat prin asigurarea CMR ! Ce varainte avem pt recuperarea pagubei ? Cu stima !

Question :

furt marfa

Réponse :

Buna ziua, Raspunderea pentru marfa furata apartine, in general, transportatorului intre momentul preluarii acesteaia pentru transport si momentul descarcarii si predarii acesteia la destinatie. Este bine sa verificati cu atentie contractul de asigurare incheiat cu Uniqa Asigurari si raspunsul primit de la acestia pentru a vedea daca totusi furtul nu este inclus intre situatiile in care se acorda despagubiri. avocat BursaTransport.com

---

EULIA SRL
MOCAN EUGEN -- 04-06-2011
Description du problème

Buna ziua! Am incheiat un contract de prestari servicii cu un benefeciar pe o perioada de 45 zile. Contractul prevede "Aceasta perioada poate fi prelungita la solicitarea Beneficiaruului, partile obligandu-se sa incheie in acest sens un act aditional la prezentul contract".La sfarsitul perioadei de 45 zile, pot sa refuz semnarea actului aditional, conditonand acest fapt de majorarea tarifului, in conditiile in care nu imi permit sa prestez serviciul la acelasi tarif? Va multumesc!

Question :

Este legal?

Réponse :

Buna ziua, Analizarea unei clauze contractuale trebuie facuta in corelatie cu toate celelalte clauze existente in contractul dintre parti. La o prima analiza - si doar tinand seama de clauza mentionata de dumneavoastra - puteti refuza semnarea actului aditional la sfarsitul perioadei de 45 zile si sa solicitati majorarea tarifului. avocat BursaTransport.com

---

PAVROM PROD SRL
Rodica Persunaru -- 31-05-2011
Description du problème

Buna ziua, Va expun situatia: am depus la ARR - MB, in data de 20.05.2011 documentatia pentru prelungirea copiilor conforme cu licenta de transport pentru un nr. de 5 auto.Ni s-a comunicat ca termenul de eliberare licente este de 15 zile cel mai devreme.

Question :

Exista legislatie care sa stabileasca un termen limita pentru un astfel de serviciu?

Réponse :

Buna ziua, Verificand Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere si Normele metodologice nu am gasit termenul de 15 zile pentru eliberarea copiei conforme. Chiar si in varianta in care acest termen exista mi se pare ca ARR nu actioneaza eficient avand in vedere ca s-a achitat tariful pentru eliberarea licentei de transport, s-a asteptat pana la eliberarea ei iar desfasurarea de activitati de transport fara copie conforma se sanctioneaza. Va sfatuiesc sa asteptati si sa ridicati copiile conforme si abea apoi sa treceti la efectuarea de transporturi altfel puteti fi sanctionat, iar sanctiunile sunt consistente. avocat BursaTransport.com

---

GEODRAG AUTO BUSIN...
ALINA -- 30-05-2011
Description du problème

Buna ziua ! Am infiintat o firma de transport marfa international .Am obtinut toate actele: liceenta firma , copia conforma pentru masina , pt. intracomunitari , card sofer , carte de munca , asigurare CMR, de risc si asigurarea obligatorie . Eu sunt persoana desemnata, administrator si sofer.Pot sa indeplinesc toate aceste trei functii daca sunt angajat cu carte de munca ? Legat de protectia muncii ce ma sfatuiti ? Am inteles ca a intrat acum o lege care obliga firmele de transport sa aibe niste cursuri de protectia muncii . V a multumesc!

Question :

Pot fi persoana desemnata +administrator + sofer?Ce este protectia muncii (medicina muncii), ?

Réponse :

Buna ziua, Verificand cadrul legal in care va desfasurati activitatea nu am gasit vreo restictie in ceea ce priveste detinerea in acelasi timp a calitatilor de persoana desemnata, administrator si sofer. Referitor la protectia muncii va recomand sa cautati o firma specializata in acest domeniu pentru ca exista multe obligatii in acest domeniu si sunt imposibil de respectat de catre o persoana obisnuita. Este necesar sa beneficiati de sprijin de specialitate in acest sens. Deci, cautati o firma de specialitate in domeniul protectiei muncii. avocat BursaTransport.com

---

OLI PROD SERV IMPE...
constantin buica -- 27-05-2011
Description du problème

buna ziua va rog sa ma ajutati si pe mine in legatura cu capitalul propriu in valoare de 50000 euro necesar, caselor de expeditii. Am facut majoarea de capital social in aprilie 2011 dar conform articolului 136 lit e) subpct i) nu pot face dovada ca mi-am marit capitalul decat cu copie legalizata a ultimului bilant.Mie o sa-mi apara marirea de capital in bilantul din 31.12.2011, asa ca acum ma cert cu ARR explicandu-le ca singurul act care pot sa-l aduc este un certificat constatator de la Reg Comertului din care sa reieasa ca mi-am marit capitalul, in acest facand si o adresa scrisa catre ARR la care astept raspuns.Ei m-au anuntat telefonic ca o sa-mi trimita adresa sa predau licenta, eliberata in 28.01.2011, deoarece nu am depus bilantul pana la 12 aprilie 2011, conform art V din ord 1007/2010,dar bilantul meu la 31.12.2010 nu are capitalul marit.Va rog sa-mi comunicati daca ati mai primit sesizari de acest fel si daca puteti sa-mi dati o solutie pentru a rezolva aceasta problema.In plus stiu ca exista o actiune in istanta privind suspendarea articolului din ordinul 1172/2009, privitor la marirea capitalului la 50000 euro, aveti cunostiinta daca s-a incheiat acel litigiu?

Question :

cum dovedim marirea capitalului social fara bilant legalizat

Réponse :

Buna ziua, Conditiile prevazute la art 136 din Ordinul 1892/2006 sunt o chestiune aprig disputata atat din punct de vedere practic cat si din punct de vedere legal. Autoritatile (MTI si ARR) sustin ca au respectat cadrul legislativ in vigoare cand au modificat normele metodologice ale OUG 109/2005, insa la o analiza sumara se poate constata ca acestea nu sunt corecte, chiar adauga la lege. Exista in prezent pe rolul Inaltei Curti de Casatie si Justitie un proces ce are ca obiect tocmai stabilirea corectitudinii (macar partiale) unora dintre modificarile legislative ce au dus la modificarile normelor metodologice. Acest dosar are urmatorul termen de judecata in data de 15 iunie 2011. Din pacate cei de la ARR nu respecta legea si in special Ordinul 1892 care la art. 136 impune ca la ”eliberarea” licentei si nu ulterior sa se depuna anumite acte, printre care si bilantul legalizat. Faptul ca dumneavoastra aveti o licenta deja emisa nu consider ca mai trebuie sa depuneti bilantul legalizat asa cum vi se solicita. Consider ca acum vi se solicita in mod gresit sa depuneti un nou act dupa ce licenta a fost eliberata. Ca o paranteza, ordinul 1007/2010 nu are nici cea mai mica legatura cu bilantul legalizat, prin acest ordin sunt impuse alte conditii caselor de expeditii. Va sfatuiesc sa depuneti o adresa la ARR in care sa mentionati majorarea de capital social efectuata si sa depuneti anexat si un certificat eliberat de registrul comertului (facand referire in adresa la numarul si data certificatului constatator. Ulterior, daca veti primi o adresa prin care sunteti anuntati ca vi se retrage licenta sa atacati adresa primita respectand prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004. Primul pas fiind formularea unei plangeri prealabile - conform art. 7 - in termen de 30 de zile de la data comunicarii adresei respective. avocat BursaTransport.com

---

MDL FAST TRANS SRL
DANA STINGA -- 27-05-2011
Description du problème

Sunt firma de intermediere si tocmai am primit o scrisoare de la ARR prin care mi se retrage licenta pentru activitati de intermediere a operatiunilor de transport rutier pt ca nu am indeplinit conditiile prevazute de art 135din OMTct nr 1892/2006, cu efecte juridice de la data comunicarii. Ce pot face?

Question :

Am vre-o posibilitate sa primesc o pasuire de la ridicarea licentei? Trebuie sa ma duc sa depun licenta? ce sa fac?

Réponse :

Buna ziua, ”Neindeplinirea” conditiilor prevazute la art 135 dinOrdinul 1892/2006 este o chestiune aprig disputata atat din punct de vedere practic cat si din punct de vedere legal. Autoritatile (MTI si ARR) sustin ca au respectat cadrul legislativ in vigoare cand au modificat normele metodologice ale OUG 109/2005, insa la o analiza sumara se poate constata ca acestea nu sunt corecte, chiar adauga la lege. Exista in prezent pe rolul Inaltei Curti de Casatie si Justitie un proces ce are ca obiect tocmai stabilirea corectitudinii (macar partiale) unora dintre modificarile legislative ce au dus la modificarile normelor metodologice. Nu cred ca veti gasi pasuire la ARR sau la MTI avand in vedere modul in care au fost aprobate si implementate aceste modificari legislative. Va sfatuiesc sa atacati adresa primita respectand prevederile Legii contenciosului administrativ nr. 554/2004. Primul pas fiind formularea unei plangeri prealabile - conform art. 7 - in termen de 30 de zile de la data comunicarii adresei respective. avocat BursaTransport.com

---

JUNIOR LOGISTIC SRL
JUGARIU MARIUS IONUT -- 23-05-2011
Description du problème

Buna seara am si eu o nedumerire si vreau sa vad daca voi stiti ceva despre asta . Doar ce mi.am deschis o firma de transport national si international ( am avut unele piedici ) dar in cele din urma am reusit , pana am ajuns la fisc pt acel certificat / cod de indentificare fiscala ( C.I.F ) de care am nevoie ( platitor de T.V.A ) , ei mi.au spus ca pt platitorii de T.V.A sau schimbat nu stiu ce norme si nu stiu ce sa.mi dea, si m.au pus sa astept de la inceputul lunii cand mi.au spus ca am de asteptat cam 2 saptamani , azi am fost (23/05/2011) si mi.au spus ca mai am de asteptat inca 2 ...pentru ca nu au iesit acele '' norme '' ...stau pe loc din cauza acelui certificat.... Va multumesc ...

Question :

E adevarat ca sau schimbat normele cu privire la eliberarea C.I.F-ului ???

Réponse :

Buna ziua, Este adevarat ca sunt modificari legislative in domeniul fiscal insa acestea nu sunt un impediment pentru a vi se elibera CIF-ul in aceasta perioada. Este bine sa depuneti cererea pentru eliberarea cif-ului la administratia financiara pentru a evita ulterioare neplaceri in cazul unui control. avocat BursaTransport.com

---

POP AUTO TRANS SRL
Pop Victor Mircea -- 17-05-2011
Description du problème

Buna seara.In ce conditii se poate retine o marfa pentru obligarea unui expeditor la plata unei facturi cu scadenta depasita sau daca ese o lege care reglementeaza o asemenea situatie?Multumesc

Question :

Recuperare creante.

Réponse :

Buna ziua, Intrebarea dumneavoastra priveste ”dreptul de retentie” pe care transportatorul il avea in conformitate cu prevederile din Codul Comercial Roman. In prezent (dupa aparitia legii de aprobare a OUG 109/2005 privind transporturile – legea 102/2006) acest drept a devenit inaplicabil. Va redau mai jos un articol publicat pe BursaTransport.com referitor la acest drept pentru a vedea cum functiona cand prevederile din Codul Comercial erau aplicabile: Dreptul de retentie al transportatorului asupra marfurilor transportate Baza legala a dreptului de retentie o constituie art. 433 din Codul Comercial Roman: "Carausul nu este obligat sa predea lucrurile transportate, pana cand persoana ce se prezinta a le primi nu-si indeplineste obligatiunile. In caz de neintelegere, daca destinatarul plateste suma ce crede ca datoreste, si depune in acelasi timp si diferenta pana la suma pretinsa de caraus, acesta este dator a-i preda lucrurile transportate. Daca scrisoarea de carat e la ordin sau la purtator, carausul se poate opune ca sa faca predarea, pana la restituirea exemplarului subscris de dansul." Definitia dreptului de retentie: In literatura de specialitate dreptul de retentie este definit ca fiind un drept real de garantie imperfect, in virtutea caruia cel care detine un bun mobil al altcuiva, pe care trebuie sa-l restituie, are dreptul sa retina lucrul respectiv, sa refuze deci restituirea, pana ce creditorul titular al bunului ii va plati sumele pe care le-a cheltuit cu conservarea, intretinerea ori imbunatatirea acelui bun. Dreptul de retentie se naste din lege si este independent de consimtamantul partilor (este rezultatul vointei legiuitorului si nu acordului partilor). Conditiile generale de exercitare a dreptului de retentie: a)existenta unei creante impotriva proprietarului(destinatarului) bunurilor transportate; creanta trebuie sa fie certa, lichida si exigibila. b)detentia bunurilor exercitata de catre titularul dreptului de retentie (transportator); este necesar ca transportatorul sa fie in posesia bunurilor transportate, iar aceasta posesie sa nu fie viciata prin frauda. c)existenta unei legaturi intre creanta si bunurile transportate; pretul transportului este strans legat de marfa transportata. Opozabilitate: Dreptul de retentie este opozabil in primul rand debitorului cat si tertilor straini de raportul juridic care l-a prilejuit (transportul marfurilor). El nu confera prerogativa urmaririi bunului in mana altei persoane, functioneaza numai cat timp bunul se afla inca la transportator, dupa pierderea detentiei, prin restituirea de bunavoie a lucrului dreptul de retentie inceteaza. Obiectul dreptului de retentie: Bunurile mobile transportate pot face obiectul dreptului de retentie pentru plata pretului transportului actual. Nu pot constitui obiect al dreptului de retentie bunurile transportate in prezent pentru neplata pretului unui alt transport decat cel actual. Conditiile speciale de exercitare a dreptului de retentie: Regula este ca transportatorul poate sa exercite dreptul de retentie asupra marfurilor transportate, refuzand eliberarea acestora, pana cand persoana ce solicita a le primi nu-si indeplineste obligatiile (plata pretului transportului). Exceptie de la regula: transportatorul nu poate sa refuze eliberarea la locul de sosire a marfurilor transportate, in situatia in care exista disputa cu privire la cuantumul datoriei. Transportatorul este obligat sa puna marfa transportata la dispozitia destinatarului, daca acesta achita suma recunoscuta si consemneaza diferenta aflata in discutie. Concluzii: Dreptul de retentie poate fi exercitat de transportator doar pentru o creanta rezultata din contractul de transport, recunoscuta de destinatar si neonorata de acesta. Dreptul de retentie nu poate fi exercitat de transportator pentru incasarea pretului transportului atunci cand partile au convenit ca plata sa se faca la un anumit termen de la descarcarea marfurilor transportate: creanta nu este exigibila. Nu se poate exercita un drept de retentie asupra marfurilor transportate in prezent pentru incasarea pretului unui transport anterior sau pentru alte datorii/creante ce nu au legatura directa cu prezentul transport. pentru BursaTransport.ro Iacob-Anca & Asociatii - Societate Civila de Avocati

---

TRANSIRAD MIR SRL
Pupaza Ionel -- 17-05-2011
Description du problème

Am ajuns cu camionul la descarcat dar casa de epeditii pt.care am incarcat nu ma lasa sa descarc pina nu-si primeste banii de la fima pt.care am adus marfa.Eu stau deja de 30 ore cu toate ca termen liber icarcare descarcare este de 24 ore in nota de comanda.Ce pot face pt.ca vad ca n-au de gand sa-mi dea voie sa descarc,si cine plateste faptul ca eu stau pe dreapta si am pierdut contractul cu alta firma?Casa de expeditii despre care vorbesc este ORIENT SRL.

Question :

Ce pot face in situatia mai sus mentionata?N u pot tine camionul pe dreapta cat vor ei.

Réponse :

Buna ziua, Casa de expeditii nu va poate bloca mijlocul de transport la descarcare. Trebuie sa respecte contractul/comanda de transport si legislatia. Pentru stationarea suplimentara la descarcare peste termenul convenit de 24 ore trebuie sa primiti o suma de bani. Va recomand sa solicitati casei de expeditii sa va comunice in scris care este motivul pentru care va interzice sa descarcati si suma pe zi pe care o primiti pentru stationare la descarcare. avocat BursaTransport.com

---

ACTIV TRANS SRL
STOICA ADRIANA -- 09-05-2011
Description du problème

buna ziua. in iunie 2008 am inmatriculat autoutilitara n3 iveco turbostar pe suspensie si o semiremorca cu doua axe. cei de la finante mi le-a incadrat ca si ansamblu. in februarie 2009 am casat semiremorca. deoarece aveam datorii la taxe si impozite nu am putut obtine certificatul fiscal necesar radierii din circulatie a semiremorcii. in momentul de fata am o datorie de 13000 ron, fiind inregistrata cu un ansamblu cap tr.+semir. am incercat sa discut cu cei de la finante, le-am aratat adeverinta de casare din 2009 , adevarinta de la rar care face dovada ca autoutilitara este pe suspensii,le-am invocat pct. 115 din HG44/2004 care specifica faptul ca se impoziteaza separet fiecare mijloc de transp. cu tractiune mecanica, precum si pt. fiecare semiremorca care are carte de identitate, dar in zadar nu reusesc sa schimb reincadrarea. va rog frumos ,ce ma sfatuiti sa fac in situatia de fata, pt. a reusi sa radiez din circulatie acea semiremorca pe care nu o mai folosesc din februarie 2009 si sa platesc acest impozit doar pt. autoutilitara. va multumesc.

Question :

cum pot sa-mi micsorez datoria de la directia de taxe si impozite locale -13000 roni

Réponse :

Buna ziua, In relatia cu autoritatile statului este bine ca solicitarile sa fie facute in scris. Nici in aceasta situatie rezolvarea problemelor nu este sigura insa poate ajuta la rezolvarea lor. Banuiesc ca la momentul la care ati dorit radierea din circulatie a semiremorcii ati fost si ati solicitat viza de la directia de impozite si taxe locale si ati primit raspuns – verbal – negativ. Este imposibil sa dovediti acum ca ati solicitat aceata viza in lipsa unei dovezi scrise. Va sfatuiesc sa formulati o cerere scrisa prin care sa le solicitati scoaterea din rolul fiscal a semiremorcii avand in vedere ca aceasta a fost casata. La adresa veti atasa atat dovada casarii cat si documentul de la rar la care faceti referire. Totodata mai atasati si celelalte acte legate de semiremorca si capul tractor, desi aceste acte trebuie sa fie in posesia directiei de impozite si taxe locale de la momentul inscrierii lor pe rol. Mentionati in cerere ca atasati aceste documente in fotocopie si va prezentati la registratura unitatii cu cererea in doua exemplare. Unul insotit de acte il depuneti acolo iar pe exemplarul doi solicitati viza de primire si ştampila. Vor fi nevoiti sa va raspunda in termen de 30 de zile. Dupa primirea raspunsului veti sti cum trebuie sa procedati. Daca raspunsul este negativ reveniti cu acest raspuns pentru a solicita un sfat cum sa procedati in continuare. Daca art. 115 din hg 44/2004 este cel mentionat mai jos atunci aveti dreptate in sustinerile dumneavoastra. ”115.Impozitul pe mijloacele de transport se stabileşte pentru fiecare mijloc de transport cu tracţiune mecanică, precum şi pentru fiecare remorcă, semiremorcă şi rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinaţie.” avocat BursaTransport.com

---

SILIVER TYP SRL
SAVULESCU GHEORGHE -- 05-05-2011
Description du problème

Buna seara, v-as ruga sa-mi comunicati in limita posibilitatilor, care este legea care a reglementat taxa de prima inmatriculare la camioane in 2007. Va multumesc anticipat! Savulescu Gheorghe

Question :

care este legea ce regflementa taxa de prima inmatriculare in 2007 la camioane?

Réponse :

Buna ziua, Legislatia privind taxa pentru prima inmatriculare este: Ordonanta de urgenta nr. 50 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, si Ordinul nr. 986 din 30 iunie 2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule Ambele acte pot fi consultate pe pagina juridica BursaTransport.com Nu cunosc alte acte normative, anterioare (2007). avocat BursaTransport.com

---

FUR ALLE COM SRL
Stats Remus -- 28-04-2011
Description du problème

Buna ziua, Ca urmare a unei facturi neachitate, scadenta fiind in septembrie 2009 am recurs la somatie de plata. Cu aceasta ocazie am aflat dupa 14-15 luni da la scadenta, ca ne imputa niste penalizari pentru intarzierea cu 2 zile la livrrare fata de termenul prevazut in contract. Intarzierea s-a produs datorita intarzierii la incarcare dar nu exista o dovada in acest sens, CMRul fiind completat la data la care a ajuns camionul la incarcare si nu data la care a plecat de la incarcare. Ca urmare nu am o dovada certa in proces. Pana in acest moment nici nu s-a pus problema de penalizari de intarziere, chiar a existat ceva corespondenta intre firme privind amanarea scadentei cu 30 zile si confirmari de sold la sfarsit de an( fara confirmare din partea clientului)

Question :

Exista un termen in care se pot cere aceste penalizari? Penalizarile nu trebuiau facturate catre noi ( sa stim si noi de ele si sa le putem inregistra in contabilitate)?

Réponse :

Buna ziua, Imputarea unor creante/datorii reale sau nu trebuie facute in termenele prevazute de legislatia interna si comunitara. In dreptul intern prescriptia generala este de 3 ani de zile. In domeniului transportului rutier de marfuri prescriptia este, in general, de 1 an de zile. Termenul de 1 an se calculeaza conform prevederilor Conventiei CMR si se aplica pentru pretentiile expres mentionate. Pana in anul 2006 prevederile Conventiei CMR se aplicau doar in cazul transporturilor efectuate sub regimul juridic al acestei reglementari. Dupa intrarea in vigoare a legii de aprobare a OUG 109/2005 aceste prevederi se aplica si in cazul transporturilor interne. Solicitarea acum, dupa 14-15 luni de la scadenta a unor penalitati de intarziere mi se pare doar un pretext pentru neplata. Aceste penalitati trebuiau pretinse imediat dupa efectuarea transportului si trebuiau facturate si comunicate dumneavoastra. Consider ca trebuie sa informati judecatorul cu privire la faptul ca aceste penalitati de intarziere nu au fost solicitate pana acum si nici nu ati primit factura pentru acestea. avocat BursaTransport.com

---

FLORIA IOAN TRANS II
Floria Simona -- 27-04-2011
Description du problème

1.Detin un Sprinter pana in 3,5t si doresc sa achizitionez o remorca de 4ml cu sarcina pana in 3t.In cartea autovehiculului scrie ca pot sa tractez pana in 3t.In acest caz se pune problema unui tahograf? 2.Este cabotaj daca masina este inmatriculata in Belgia (acolo platesc toate taxele) si lucrez pe firma romaneasca in baza unui contract de comodat?(incarc pe terit Romaniei desc pe terit. Romaniei) Multumesc anticipat!

Question :

1.este nevoie de tahograf..? 2.este considerat cabotaj..?

Réponse :

Buna ziua, 1.Consider ca aveti nevoie de tahograf pentru ansamblul mentionat de dumneavoastra. 2.Daca sunteti inregistrat ca operator de transport in Romania si detineti mijlocul auto in baza unui contract legal nu consider ca operatiunile de transport pe teritoriul national reprezinta cabotaj (din punct de vedere al OUG nr. 109/2005). Daca avem in vedere prevederile Ordinului nr. 1892/2006 – normele metodologice cred ca operatiunile mentionate de dumneavoastra pot fi considerate cabotaj. Mai jos gasiti in extras prevederile legislative relevante referitoare la problemele mentionate de dumneavoastra. Avocat BursaTransport.com ORDONANTA DE URGENTA nr. 109 din 14 iulie 2005 privind transporturile rutiere ART. 3 (1) In sensul prezentei ordonante de urgenta, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarele semnificatii: 10. cabotaj - operatiune de transport rutier efectuata de catre un operator de transport rutier strain intre cel putin doua puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul Romaniei; deplasarea fara incarcatura a unui vehicul rutier intre doua operatiuni consecutive de transport international nu este considerata cabotaj; ORDIN nr. 1892 din 17 octombrie 2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora ART. 203 (1) Transportul rutier de marfuri in trafic international poate fi efectuat si cu un autovehicul inmatriculat in Romania care tracteaza o semiremorca sau o remorca inmatriculata in alt stat, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevad aceasta. (2) Ansamblul format din autovehicule si remorca/semiremorca sau tractor si remorca/semiremorca, dupa caz, la care una dintre componente nu este inmatriculata in Romania, poate fi utilizat numai la transport rutier in trafic international si este supus reglementarilor respective, inclusiv interdictiei privind cabotajul.

---